ເສົາສາກໄຟຊຸດ E3 ມີຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພອັນໃດແດ່?

E3 SERIES ເສົາສາກໄຟແມ່ນປະເພດຂອງອຸປະກອນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດໂດຍ Zhejiang SPX Electric Appliance Co., Ltd. ມັນເປັນຊຸດອຸປະກອນການສາກໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານະການຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກ. ຊຸດ E3 ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟຟ້າທີ່ກ້າວຫນ້າແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມການສື່ສານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຊຸດສາກ E3 ມີຫຍັງແດ່?

ເສົາສາກໄຟຊຸດ E3 ແມ່ນມີຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພຕ່າງໆ ເພື່ອຮັບປະກັນການສາກໄຟລົດທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ລັກສະນະຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:

1. ການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ
2. ການປົກປ້ອງພາຍໃຕ້ແຮງດັນ
3. ການປົກປ້ອງເກີນປະຈຸບັນ
4. ການປົກປ້ອງວົງຈອນສັ້ນ
5. ການປົກປ້ອງດິນ
6. ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ
7. ປ້ອງກັນຟ້າຜ່າ
8. ການປ້ອງກັນການແຊກແຊງ

ເສົາສາກໄຟຊຸດ E3 ຮັບປະກັນການສາກໄຟລົດຍົນຢ່າງປອດໄພໄດ້ແນວໃດ?

ເສົາສາກໄຟຊຸດ E3 ໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟຟ້າຂັ້ນສູງເພື່ອຮັບປະກັນການສາກໄຟລົດທີ່ປອດໄພ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດກວດຫາແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການສາກໄຟຕ່າງໆໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊັ່ນ: over-voltage, under-voltage, over-current, short-circuit, and grounding, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ຂໍ້ດີຂອງຊຸດສາກໄຟ E3 ມີຫຍັງແດ່?

ເສົາສາກໄຟຊຸດ E3 ມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ:

• ປະສິດທິພາບການສາກໄຟສູງ
• ມາດຕະການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍອັນ
• ຮູບແບບການສາກໄຟແບບຍືດຫຍຸ່ນ
• ການອອກແບບການໂຕ້ຕອບຜູ້ເປັນມິດ
• ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກແລະການຄຸ້ມຄອງ
• ປະສິດທິພາບທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະເຊື່ອຖືໄດ້

ສະຫຼຸບແລ້ວ, E3 SERIES CHARGING PILES ແມ່ນຊຸດອຸປະກອນສາກໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ໃຫ້ປະສົບການການສາກໄຟທີ່ປອດໄພ, ມີປະສິດທິພາບ, ແລະເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟຟ້າຂັ້ນສູງ, ຮູບແບບການສາກໄຟທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມແລະການຄຸ້ມຄອງທາງໄກເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບອຸປະກອນສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ.

Zhejiang SPX ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຈໍາກັດ.

Zhejiang SPX Electric Appliance Co., Ltd ເປັນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາແລະສະຫນອງອຸປະກອນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນປະເທດຈີນ. ດ້ວຍປະສົບການແລະຄວາມຊ່ຽວຊານຫຼາຍປີໃນອຸດສາຫະກໍາການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ບໍລິສັດໄດ້ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນອຸປະກອນການສາກໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຕັມຮູບແບບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນເຮືອນແລະສາທາລະນະ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຢ້ຽມຊົມhttps://www.spxelectric.comຫຼືຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທີ່sales8@cnspx.com.

ເອກະສານການຄົ້ນຄວ້າ:

Marian, S., & Vinesh, P., (2019). ສະຖານີສາກໄຟໄວອັດສະລິຍະ DC ໂດຍອີງໃສ່ IOT. International Research Journal of Engineering and Technology, 6(2), 1-6.

Choudhary, K., & Behara, S. (2018). ການ​ອອກ​ແບບ​ສະ​ຖາ​ນີ​ສາກ​ໄວ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ photovoltaic ແສງ​ຕາ​ເວັນ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​. International Journal of Renewable Energy Research, 8(1), 276-284.

Islam, M., & Hatziargyriou, N. (2018). ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຍານພາຫະນະກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ - ການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟຫມໍ້ໄຟແລະເຄືອຂ່າຍການແຜ່ກະຈາຍພະລັງງານ. ພະລັງງານ, 11(7), 1749.

Kim, J., Hong, S. S., & Cho, G. (2017). ການຈັດວາງທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການກໍານົດຄວາມສາມາດຂອງສະຖານີສາກໄຟໄວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ນະໂຍບາຍພະລັງງານ, 103, 119-128.

Ning, B., & Chen, G. (2018). ການປະສົມປະສານລະບົບຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ ແລະການສາກໄຟອັດສະລິຍະສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ. ວາລະສານການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, 15, 305-314.

Reimann, M., & Erdmann, L. (2017). ການຄຸ້ມຄອງສະຖານີສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ໃນປີ 2017 IEEE 3rd International Conference on Cybernetics (CYBCONF) (pp. 40-45). IEEE.

Sikder, M. L., & Masud, M. H. (2019). ການວິເຄາະປະສິດທິພາບຂອງການນໍາໃຊ້ການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟໄວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ: ກໍລະນີສຶກສາໃນປະເທດບັງກະລາເທດ. ວາລະສານການຜະລິດສະອາດ, 237, 117653.

Waidyanatha, N., & Fernando, W. (2019). ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟລົດໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ. ວາລະສານຂອງລະບົບໄຟຟ້າທັນສະໄໝ ແລະພະລັງງານສະອາດ, 7(1), 115-128.

Wang, Y., Tan, R. R., & Li, H. (2019). ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ: ການວາງແຜນ, ການອອກແບບ, ແລະການດໍາເນີນງານ. CRC Press.

Xu, H.G., Huang, Y. X., & Mao, S. P. (2018). ຮູບ​ແບບ​ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ​ສຳ​ລັບ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ສະ​ຖາ​ນີ​ສາກ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ຄ່າ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ, ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ສັງ​ຄົມ, ແລະ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ. ວາລະສານການຜະລິດສະອາດ, 170, 528-542.

Zheng, Y., Xie, G., & Wang, J. (2018). ການສ້າງແບບຈໍາລອງການລົງທືນຂອງສະຖານີສາກໄວລົດໄຟຟ້າ (EVCS). ພະລັງງານນຳໃຊ້, 225, 324-339.